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開通(tong)運營(ying)！近日，太原(yuan)軌(gui)道交(jiao)通(tong)1號(hao)線正式(shi)開通(tong)初期運營(ying)，與既(ji)有(you)2號(hao)線形(xing)成“力(li)”字軌(gui)道交(jiao)通(tong)網絡架構，太原(yuan)地(di)鐵(tie)由此進入“換乘時(shi)代”。

順利貫通(tong)！2月25日(ri)，陜西西安(an)至安(an)康(kang)(kang)高鐵(tie)重難點工程(cheng)——安(an)康(kang)(kang)隧(sui)道順利貫通(tong)，這是西康(kang)(kang)高鐵(tie)全線(xian)貫通(tong)的(de)第十(shi)四(si)座隧(sui)道。截至目前，西康(kang)(kang)高鐵(tie)隧(sui)道、橋梁、路(lu)基(ji)、站房、軌道等(deng)各項工程(cheng)已大(da)規模展開，建設進度不斷加快(kuai)。

重大工程體量大，對保障(zhang)和促(cu)進(jin)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)意義重大。進(jin)入(ru)2025年，各地一批重大工程項(xiang)目建設馬不停(ting)蹄，“進(jin)度條”持(chi)續刷新，為經(jing)(jing)濟(ji)社會發(fa)展(zhan)(zhan)注入(ru)持(chi)續動力。

——交通(tong)(tong)工(gong)程暢通(tong)(tong)途。

車輛穿梭(suo)，機(ji)聲隆(long)隆(long)。地下62米，開挖直徑14.57米的(de)(de)“甬(yong)舟號”盾(dun)構機(ji)駕駛室內(nei)，中鐵十四局甬(yong)舟鐵路項目隧(sui)道主管于俊承緊(jin)盯眼前的(de)(de)屏幕，調整手中的(de)(de)按(an)鈕，精準控制著盾(dun)構機(ji)掘進姿(zi)態(tai)。

全長16.18公(gong)里的甬(yong)舟(zhou)鐵(tie)路金塘海底(di)(di)隧(sui)道(dao)是世界最長海底(di)(di)高鐵(tie)隧(sui)道(dao)，其中11.21公(gong)里的盾構段要(yao)歷(li)經28次(ci)軟硬(ying)地(di)層變(bian)(bian)化，而(er)“甬(yong)舟(zhou)號”盾構機負(fu)責寧波側4940米的施工任(ren)務，需要(yao)挑戰24次(ci)變(bian)(bian)化。

“目(mu)前盾構(gou)機(ji)累計(ji)掘(jue)進1500米，預(yu)計(ji)5月進入海域段(duan)(duan)施工(gong)。”于(yu)俊承說(shuo)，項目(mu)團隊將(jiang)依托智能化手(shou)段(duan)(duan)對刀具進行抽檢、更換，保證(zheng)盾構(gou)機(ji)處于(yu)最佳狀態，確保工(gong)程順利推(tui)進。甬(yong)舟鐵(tie)路項目(mu)建(jian)成運(yun)營后(hou)，將(jiang)結束(shu)舟山群島不通鐵(tie)路的歷史，長三(san)角(jiao)唯一不通高鐵(tie)的地級市浙(zhe)江舟山市將(jiang)接(jie)入全(quan)國鐵(tie)路網(wang)。

從(cong)成渝中線重慶(qing)段建(jian)設全速推進(jin)、廣州白云機場三期擴建(jian)加速，到平陸運河馬(ma)道樞紐上閘首(shou)右邊墩上游側順利封頂……今(jin)年以來，各(ge)地交(jiao)通(tong)項(xiang)目建(jian)設持(chi)續推進(jin)，國家綜(zong)合立體(ti)交(jiao)通(tong)網加快(kuai)完善。

——能源建(jian)設(she)利長遠。

隨著川(chuan)氣(qi)東送(song)二線管(guan)(guan)線最(zui)長的(de)省(sheng)份——安徽(hui)省(sheng)首段管(guan)(guan)道的(de)焊接完成，川(chuan)氣(qi)東送(song)二線天然(ran)氣(qi)管(guan)(guan)道東段工程在湖(hu)北、浙江、安徽(hui)三省(sheng)全面加(jia)速建(jian)設。

國家管(guan)網集團(tuan)建設(she)項(xiang)目(mu)管(guan)理公司副總經理趙(zhao)事表(biao)示，截至目(mu)前，西段(duan)工程四川(chuan)威(wei)遠到重慶(qing)銅梁段(duan)已經完成焊接220公里(li)，綜(zong)合(he)進度超70%，預計川(chuan)氣(qi)(qi)東(dong)(dong)送二(er)線工程將在(zai)2027年全線貫通。屆(jie)時(shi)，川(chuan)氣(qi)(qi)東(dong)(dong)送二(er)線將與現有(you)川(chuan)氣(qi)(qi)東(dong)(dong)送管(guan)道(dao)聯合(he)運行，可(ke)增加年輸氣(qi)(qi)量(liang)約140億立方(fang)米，保(bao)障(zhang)四川(chuan)盆(pen)地天然氣(qi)(qi)外輸通道(dao)暢通，助(zhu)力區域(yu)內資源靈活(huo)調配(pei)。

一條條管道，讓能(neng)源(yuan)通道不(bu)斷延(yan)伸拓(tuo)展。“十四五”以來(lai)，國家管網集(ji)團(tuan)加速(su)推進油氣(qi)管網基礎(chu)設施建設，預計2025年還將建成管道超2000公里(li)，新增一次管輸能(neng)力250億(yi)立方米。

——算力設施增動能。

在甘(gan)肅慶陽市“東數西(xi)算”產業園區內的中國移(yi)動數據中心項目現場，工人們正在緊鑼(luo)密鼓地進行數據線路的安裝。

“今年我們在建(jian)的五層數(shu)(shu)據(ju)中(zhong)(zhong)心(xin)正(zheng)在加速建(jian)設，爭取三季度(du)投(tou)產，新的鋼結(jie)構(gou)數(shu)(shu)據(ju)中(zhong)(zhong)心(xin)也正(zheng)在前期(qi)準備中(zhong)(zhong)，兩個(ge)數(shu)(shu)據(ju)中(zhong)(zhong)心(xin)建(jian)設完成后，預(yu)計(ji)將新增50000P（1P約等于(yu)每秒1000萬億次計(ji)算速度(du)）的算力(li)承載能力(li)。”中(zhong)(zhong)國(guo)移(yi)動甘肅公(gong)司慶陽分公(gong)司東數(shu)(shu)西(xi)算中(zhong)(zhong)心(xin)經(jing)理井利榮表示(shi)。

新基建，新空(kong)間(jian)。目前(qian)，慶陽數據(ju)中心集群已建成投運標(biao)準機架(jia)3.1萬(wan)個，算力規(gui)模突(tu)破(po)50000P，機架(jia)數量、算力規(gui)模、企業生(sheng)態均(jun)實(shi)現了較(jiao)大(da)提升，可為東部地區辦公軟件AI能力、智駕業務、教(jiao)育及(ji)金融等(deng)領域提供定制化、一站式算力服務。

國(guo)(guo)家(jia)發展(zhan)改革(ge)委高技術司(si)副司(si)長趙(zhao)志丹表示，今年將深(shen)入實(shi)施“東數西算(suan)”工程，強(qiang)化算(suan)力(li)(li)中(zhong)心(xin)統(tong)籌布局，加快構建全國(guo)(guo)一體(ti)化算(suan)力(li)(li)網，推動(dong)東中(zhong)西部算(suan)力(li)(li)協同發展(zhan)，實(shi)現(xian)國(guo)(guo)家(jia)樞紐節(jie)點算(suan)力(li)(li)資(zi)源供給與各地區算(suan)力(li)(li)需求高效匹配。